Результаты краш-тестов детских автокресел. Рейтинг автокресел: результаты краш-тестов Краш тест детских автокресел группа 123

При выборе детского автокресла одними из самых важных показателей являются надежность, безопасность и комфорт, которые устройство должно обеспечивать в полной мере. В рейтинг детских автокресел по безопасности на 2019 год вошли самые удобные и безопасные модели, получившие по результатам краш-тестов оценку не ниже показателя «хорошо».

10. CBX by Cybex Free Fix | Цена 9 000 рублей

Германское перевозочное устройство для детей открывает рейтинг лучших автокресел 2019. Пройдя краш-тест нескольких независимых экспертов, модель получила хорошую оценку. CBX by Cybex Free Fix обеспечивает усиленную боковую защиту, а его спинка имеет микроотверстия для поддержания оптимального микроклимата. Подголовник может регулироваться в семи положениях. Кресло достаточно легкое, его вес равен всего 5 килограммам. Единственным минусом модели можно назвать отсутствие положения для отдыха. Но такой небольшой недостаток можно простить за цену 9 тысяч рублей. Кресло предназначено для возрастной категории от 4 до 12 лет.

9. Maxi-Cosi Pearl | Цена до 30 000 рублей

Модель , производителем которой является страна Нидерланды, входит в список лучших по безопасности автокресел на сегодня. По результатам теста независимых экспертов, кресло получило оценку «хорошо». К плюсам устройства относятся наличие анатомической формы сидения, способность регулировать спинку в пяти положениях, в том числе и «лежа», подголовник способен принимать до семи положений. Весит устройство не так много - 6,5 килограмм. Средняя цена на Maxi-Cosi Pearl 30 тысяч рублей. Может быть использовано детьми от года до четырех лет.

8. Maxi-Cosi CabrioFix | Цена 15 000 рублей

Нидерландская модель для самых маленьких является одним из лучших автокресел 2019 года для новорожденных. По результатам теста устройству была присуждена оценка «отлично». Основные плюсы Maxi-Cosi CabrioFix - наличие ортопедического вкладыша для удобного и безопасного горизонтального положения, складывающаяся ручка-переноска и система противоударной боковой защиты. Весит устройство чуть более четырех килограмм. Оно предназначено для детей в возрасте от 0 до1,5 лет. Стоит Maxi-Cosi CabrioFix в среднем 15 тысяч рублей.

7. Maxi-Cosi MiloFix | Цена 29 000 рублей

От нидерландского производителя занимает седьмое место в списке самых безопасных автокресел. Модель получила оценку «хорошо» по результатам теста от ADAC . Среди главных достоинств можно назвать наличие дополнительного якорного крепления Top Tether, которое обеспечивает максимальную защиту и безопасность. Максимально удобным устройство делает регулируемый наклон спинки и подголовник. Ремни безопасности оснащены противоскользящими накладками, а также имеется хорошая боковая защита. Использовать кресло можно с рождения и до 4 лет. Стоимость Maxi-Cosi MiloFix - 29 тысяч рублей.

6. Cybex Sirona | Цена 30 000 рублей

От немецкой компании занимает шестую строчку в рейтинге лучших автокресел для перевозки детей. Модель получила хорошую оценку по итогам проведенного теста от ADAC . Чаша сидения способна разворачиваться на 90 градусов, а для более надежной устойчивости производитель предусмотрел специальный упор в пол. Кроме этого, устройство оснащено системой активации защиты, разработанной по технологии Seat-to-Chassis Connect. Система оснащена регулировкой защиты от боковых ударов. К недостаткам модели относится возможность крепления только на базу Isofix и довольно приличный вес в 15 килограмм. Стоит модель в пределах 30 тысяч рублей.

5. Cybex Juno 2-Fix | Цена 15 000 рублей

Очень удобная германская модель занимает пятое место в списке лучших автокресел этого года. По результатам краш-теста детское перевозочное устройство было удостоено наивысшей оценки. Оно имеет надежную систему боковой защиты, а каркас сиденья изготовлен из высокопрочного пластика. В комплект входит регулируемый столик, обеспечивающий безопасность ребенка, а спинка устройства оснащена вентилируемыми отверстиями. Cybex Juno 2-Fix крепится как штатными ремнями, так и на базу Isofix. Модель относительно легкая, ее вес составляет порядка 6 килограмм. Среди минусов можно выделить непродуманный маленький наклон спинки, в результате чего во время сна голова ребенка падает. Средняя стоимость устройства - 15 тысяч рублей. Может использоваться от 1 до 4 лет.

4. CasualPlay Beat Fix | Цена 22 000 рублей

Занимает четвертую строчку в рейтинге лучших детских автокресел. Модель была признана одной из самых безопасных и надежных. Страной-производителем является Испания. По результатам теста автокреслу была присуждена оценка «хорошо». Основным плюсом устройства являются внутренние ремни, оснащенные звуковой индикацией при их расстегивании. Это позволяет вести полный контроль над ребенком во время поездки. Подголовник модели легко регулируется по высоте, а спинка имеет порядка пяти положений, что делает кресло максимально удобным в эксплуатации. Минусом модели можно назвать ее вес, который составляет чуть более 13 килограмм. Подходит кресло для возрастной категории от года до шести лет. Цена на CasualPlay Beat Fix составляет в среднем 22 тысячи рублей.

3. Concord Transformer T | Цена 15 000 рублей

Concord Transformer T открывает тройку лидеров среди лучших автокресел для детей на сегодняшний день. Кресло прошло испытание шести независимых автоклубов, по итогам которых получило оценку «хорошо». Осуществлять изменение высоты и ширины устройства возможно при помощи одной кнопки, благодаря встроенному пневмоприводу. Корпус выполнен из ударопрочного материала, а также имеется надежная боковая защита. Модель обустроена ортопедическими основанием и спинкой, что делает ее наиболее комфортной для использования. Помимо этого Concord Transformer T может похвастаться большим внутренним объемом, удобными подлокотниками и возможностью регулирования по 20 положениям в зависимости от возраста ребенка. Средняя стоимость Transformer T - 15 тысяч рублей.

2. Romer Kidfix XP Sict | Цена 21 000 рублей

От немецкого производителя занимает вторую строчку в рейтинге детских автокресел. Автоклуб ADAC , протестировавший модель, дал оценку «хорошо». Устройство оснащено усиленной боковой защитой SICT , регулируемой вручную. Фронтальная нагрузка минимальна за счет системы безопасности XP-PAD. Кресло имеет ортопедическую спинку и специальную подкладку, которая защищает шею. Регулируемый подголовник может принимать до одиннадцати положений. Также здесь имеется специальный индикатор, который оповещает о правильности установки устройства. Вес модели составляет порядка 7 килограмм. Кресло может эксплуатироваться в возрасте от 4 до 12 лет. Средняя стоимость Romer Kidfix XP Sict - 21 тысяча рублей.

1. Kiddy GuardianFix Pro 2 | Цена 26 000 рублей

Немецкая модель Kiddy GuardianFix Pro 2 возглавляет рейтинг лучших автокресел на сегодняшний день. Она рекомендована немецкой организацией ортопедов AGR , что и позволят ей находиться на первом месте. По результатам краш-теста от ADAC модель была удостоена оценки «хорошо». Корпус устройства выполнен из очень прочного пластика с энергоемким пропиленом. Здесь предусмотрена особая защита головы и плеч, которая заботится о безопасности ребенка. Форма подголовника устроена таким образом, что во время сна голова ребенка не будет падать. Кроме этого, в модели предусмотрен надежный столик безопасности. Используемый внутренний материал Thermotex позволяет поддерживать здоровый микроклимат устройства. Также предусмотрена регулировка по высоте, наклону спинки, длине сидения и т.д. Минусом Kiddy GuardianFix Pro 2 является то, что у него нет ремней, которые фиксируются между ног. Кресло может быть использовано возрастной категорией от 1 до 12 лет. В среднем его стоимость составляет 26 тысяч рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=MQwqkTAo6xA

Идеальных товаров не бывает, но всё равно стоит стремиться к тому, чтобы приобрести лучшее для своего ребёнка. Тем более, когда речь идёт о его безопасности. Отечественные и зарубежные производители детских автомобильных кресел предлагают большое количество моделей. У родителей от такого ассортимента разбегаются глаза. Растерянность сменится уверенностью, если знать, по каким критериям выбирать детское сидение для авто. Прежде всего, нужно знать, что в зависимости от веса и возраста ребёнка автокресла делятся на категории. Иногда указывается, на какой примерно рост они рассчитаны.

• Группа 0: вес – до 10 кг; возраст – от 0 до полугода.
• Группа 0+: вес – до 13 кг; возраст – от 0 до 12 мес.
• Группа 1: вес – 9-18 кг; возраст – от 9 до 48 мес.
• Группа 2: вес – 15-25 кг; возраст – 3-7 лет.
• Группа 3: вес – 22-36 кг; возраст – 6-12 лет.

Кресла всех категорий устанавливаются лицом по ходу движения или против него. Исключение составляют сидения группы 0: их крепят боком. Иногда производители объединяют в одной модели несколько категорий, например 0/0+, 1/2/3, 2/3 и др. Это удобно, когда ребёнок вырос из кресла одной группы, а для другой ещё мал. Обычно такие совмещённые сидения стоят дешевле, чем отдельные экземпляры для каждого возраста.

Совет. Чтобы правильно подобрать категорию кресла, точно измерьте рост и вес своего ребёнка.

Дополнительные параметры выбора:

• способ крепления – скобы или ремни;
• наличие сертификата, который подтверждает соответствие сидения стандартам безопасности. Об этом говорит маркировка ECE R44/03 или же ECE R44/04 для европейской продукции. Отечественные модели должны отвечать требованиям ГОСТа 41.44 от 2005 г.;
• укомплектованность ремнём безопасности – актуально для кресел, рассчитанных на детей в возрасте до 3-х лет;
• результаты краш-тестов. Для многих родителей они являются основным критерием при покупке автокресла.

Как проводятся краш-тесты и что они учитывают

Современные законы предъявляют жёсткие требования к уровню безопасности детей во время поездок. Если ребёнку меньше 12 лет, а он путешествует не в специальном кресле, родителей могут оштрафовать на 3 тыс. р. Чтобы убедиться в безопасности детских сидений, многие производители и независимые специалисты проводят аварийные испытания или краш-тесты. Одним из наиболее авторитетных экспертов, которые занимаются подобными экспериментами, является автомобильный клуб ADAC из Германии.

В ходе испытаний специалисты сажают в кресло оснащённый датчиками манекен, который максимально точно повторяет конструкцию телосложения ребёнка. В лабораторных условиях имитируется ДТП. Особенности проведения краш-тестов:

1. Моделируются разные типы ударов: боковой и фронтальный («в лоб»).
2. Эксперименты с одним и тем же автокреслом проводятся несколько раз. Сначала с манекенами, обладающими минимальными параметрами группы, к которой относится тестируемое сидение. Затем – при максимальных показателях. Ведь в одно и то же кресло может сесть, например, и 6-летний, и 12-летний ребёнок (категория 3), а у них рост и вес отличаются существенно.
3. Основной критерий оценки – степень защиты. С этой позиции каждая модель оценивается во всех положениях, какие только можно ей придать.
4. Помимо безопасности, эксперты оценивают автокресла по таким параметрам:

• надёжность;
• комфорт;
• удобство применения и обслуживания и т.д.

Внимание! Как правило, краш-тесты проводятся ежегодно. Однако зачастую для испытаний используются не только самые современные модели, но и те автокресла, которые запущены в производство, например, в прошлом году.

Рейтинг автокресел для детей по безопасности. Результаты тестов 2016

Нередко бывает так, что в рейтингах, составленных разными экспертами, в лидерах фигурируют одни и те же модели. Покупателю следует ориентироваться на мнения специалистов, которые имеют хорошую репутацию. Также стоит смотреть на то, что именно учитывается по итогам краш-тестов. Нередко помимо основных – безопасность и надёжность – сюда включаются дополнительные параметры, например, экологичность.

Вот как выглядит список лучших автокресел-2016 от ADAC в категории 0+ :

1. KIDDY Evo-Luna i-Size – сидение с жёстким крепежом. Стало лидером в своей группе, заслужив оценку «отлично» за показатель безопасности.
2. JOIE i-Gemm и JOIE i-Gemm + i-Base – английские модели автокресел «дышат в затылок» друг другу, а всё благодаря тому, что во время краш-тестов показали похожие результаты, за что были удостоены отметки «хорошо».
3. KIDDY Evo-Lunafix. Помимо достойного прохождения аварийных испытаний, это сидение обладает другими достоинствами. Среди них – возможность устроить ребёнка почти горизонтально, а также расположить его против движения авто.
4. MAXI COSI Citi – по всем пунктам тестирования ADAC эта модель получила оценку «хорошо».
5. BESAFE iZi Go Modular i-Size и BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base. Оба кресла предназначены для детей с ростом до 75 см. Вторая модель имеет жёсткое крепление, что является дополнительной гарантией безопасности.

В креслах группы 1 более-менее удачно прошли тесты такие сидения:

• BRITAX Römer King II;
• RECARO Optiafix;
• CHICCO Oasys 1.

Справедливости ради стоит отметить, что степень безопасности у этих кресел – не на самом высоком уровне, но по сумме всех критериев ADAC они заняли хорошие позиции в итоге.

Совет. Если подыскиваете наиболее безопасное автокресло категории 1, специалисты советуют обратить внимание на немецкое устройство Cybex Juno 2-Fix или голландское сидение Maxi-Cosi Tobi.

Детские автокресла, которые рассчитаны на вес до 36 кг (группа 1/2/3 ):

1. JOIE Transcend – за надёжность, удобство и сервис эксперты удостоили сидение хорошими баллами.
2. Recaro Monza Nova IS. За уровень защиты модель стала обладателем оценки «хорошо». Имеет столик безопасности и особые накладки на случай удара сбоку.
3. Britax Romer Advansafix 2 SICT. Сидение заслужило отметку «удовлетворительно», что весьма неплохо для этой категории.

Если оценивать кресла исключительно по степени безопасности, то сидения, которые есть в рейтинге краш-тестов ADAC, следует дополнить такими устройствами:

• Maxi-Cosi – модель CabrioFix, а также FeroFix Confetti;
• Coletto Sportivo Only;
• Cybex – Aton 2 и Isis;
• 4baby Freeway;
• Nania – кресло Beline SP Cronos, а также модель Cosmo SP Ferrari;
• Cosatto – Giggle и Moova.

Выбирая детское автокресло, стоит обращать внимание и на его дополнительные характеристики: наличие анатомической подушки, возможность регулировки ширины сидения или высоты подголовника и др. Всё это поможет сделать поездки вашего ребёнка не только безопасными, но и комфортными.

С появлением в семье ребенка родителям автолюбителям приходиться задуматься о покупке детского автокресла. В наши дни на российском рынке представлен большой выбор различных автомобильных кресел, как от европейских, так и азиатских брендов. Вы удивитесь, но дорогая цена не является гарантией высокой безопасности вашего малыша - именно поэтому интернет-магазин Allformybaby составил рейтинг автокресел, в который вошли лучшие модели, отбираемые по соотношению цены, качества материалов и безопасности. В таблице участвуют, как новинки 2019 года, так и проверенные временем автомобильные кресла.

Для оценки безопасности автокресла, производители и независимые эксперты проводят многочисленные краш тесты. Как правило в них учитывается расстояние смещения автокресла, при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч. Для успешного прохождения краш теста, автокресло должно сместиться не более чем на 55 см. Данное расстояние является международным стандартом, который официально принят во всем мире. Далее мы рассмотрим параметры, которые учитывались при составлении рейтинга автокресел:

1. уровень безопасности по шкале от 1 до 10;
2. уровень надежности и долговечности;
3. простота установки автомобильного кресла в машину;
4. группа к которой относиться модель;
5. наличие дополнительной защиты;
6. возможность использования автокресла для новорожденного малыша;
7. стоимость изделия в магазине;
8. надежность обивки, креплений и других механизмов.

Отметим что ежегодно на рынке появляется большое количество новинок, и стоит отдать должное производителям, которые регулярно повышают уровень безопасности в своих изделиях. Именно поэтому становиться все труднее составлять данный рейтинг, и появляется необходимость обновлять его более часто - дабы он не потерял свою актуальность. В данной таблице нам удалось представить, как самые популярные модели прошлых лет, так и лучшие новинки 2019 года. По каждому автокреслу вы можете получить подробную информацию у наших менеджеров, а так же рекомендуем вам ознакомиться с отзывами родителей, уже использующих данные модели.

Рейтинг производителей автокресел

Для начала мы решили представить вам самых лучших производителей, которые выпускают наиболее безопасные детские автомобильные кресла уже на протяжении более 10 лет. Итак, в него вошли:

• (Нидерланды - Голландия);
• Romer (Германия);
• (Польша).

Перечисленные производители выпускают продукцию соответствующую высоким европейским стандартам безопасности, которые надежно защитят вашего ребенка в случае аварийной ситуации с участием вашего автомобиля. Кликнув на бренд вы можете перейти в каталог продукции и ознакомиться с моделями, которые сейчас имеются в наличие.

Рейтинг безопасности детских автомобильных кресел 2019 года:

Все модели имеют надлежащие сертификаты качества. Кроме этого перейдя на страницу конкретного автокресла вы можете посмотреть видео краш тестов, доказывающих высокий уровень безопасности изделия. Все перечисленные модели так же можно встретить в таких известных рейтингах немецкого союза автолюбителей ADAC, а так же японского NASVA и австрийского OAMTC. Более подробную информацию можно найти на официальных сайтах данных организаций. Кроме этого вы можете обратиться в мастерскую по ремонту детских колясок около метро Полежаевская и так же получить хорошую скидку.

Как выбрать самое безопасное автокресло?

Абсолютной безопасности не бывает - но к ней стоит стремиться. Если вы покупаете детское автомобильное кресло отечественного производства, убедитесь, что оно отвечает требованию ГОСТа 41.44 от 2005 года. Если же выбранное изделие произведено в Европе, то на ней должен стоят штамп соответствия стандартам ECE R44/03 или ECE R44/04. Обращая внимание на данную информацию, вы сможете гарантировано получить безопасное и надежное автокресло, которое адаптировано к машинам различного класса. Удачных вам поисков.

UPDATE 25.10.2016. ДОБАВЛЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСЕННИХ ТЕСТОВ

Статья и таблицы пополнены результатами испытаний еще 16 детских автокресел, протестированных в осеннюю испытательную сессию. Протестированы несколько интересных моделей, испытаний которых давно ждали. Некоторые ожидаемые в тест так и не попали. Добавленные в таблицу результаты помечены знаком “(осень)”.

Только я начал писать статью с попыткой спрогнозировать предстоящие результаты весенней серии тестов (обычно они появляются 30-31 мая), как их опубликовали досрочно. Итак, привожу результаты краш-тестов детских кресел ADAC, весна 2016 года. Есть интересные результаты, один меня откровенно расстроил, но обо всем – в комментариях к таблице ниже.

Всего в весеннюю сессию было испытано 26 кресел. Среди них уже 8, сертифицированных .

Итак, таблица результатов (напоминаю, что напрямую их можно сравнивать только с краш-тестами автокресел за 2015 год):

Итак, общая таблица результатов краш-тестов:

А теперь – немного комментариев о тех результатах краш-тестов автокресел ADAC 2016, которые показались мне интересными:

В группе 0+ интересны результаты Kiddy Evo-Lunafix. Вообще отлично себя показала новая i-size модель, но и основная тоже показала себя хорошо. Для тех, кто не знает/не помнит – это кресло позволяет разместить ребенка почти горизонтально не только на шасси коляски, но и в процессе езды. Решение нестандартное, кресло, фактически, имеет второй тонкий слой, который и дает такое положение. А в случае нагрузки он вжимается и пассажир принимает типичное безопасное для режима езды против хода положение в кресле. Так вот теперь доказано, что такой ход обеспечивает не только удобство, но и безопасность. Жаль только у дистрибьютора Кидди, как обычно, какие-то проблемы и толком ничего не поставляет.

Также список пополняется креслами Joie. Вообще, этот бренд скоро, похоже, пополнит ряды наиболее безопасных производителей – все больше моделей светится в тестах, многие, успешно. При невысокой цене. Вот и часть системы i-size для новорожденных успешно прошла тест.

Update осень 2016. Тесты кресел для самых маленьких пополнились версией известного Cybex Aton Q, соответствующего уже правилам i-size, Cybex Aton Q i-size. По безопасности все отлично, кто бы сомневался…

В классической 1 группе (9-18 кг, установка по ходу)

Видим очередной тест из семейства Britax Roemer King 2 (в базовой модификации). Результат тот же, что логично. Зачем до бесконечности тестировать модификации, отличия которых не “краш-тестовые” – не знаю. Ну в общем, стабильность производства будем считать доказанной. P.S. кто бы знал, как меня нервирует их новый бренд “Britax Roemer”… Пока напишешь – руки устанут. Был раньше Romer и Romer – и всем все понятно.

Наконец-то появившееся Recaro optiafix успешно прошло тесты. Вот лучше вместо тестирования одинакового по способу крепления очередного “кинга”, протестировали бы еще Recaro Optia на отдельной базе. Мне кажется, это было бы куда интереснее для тех, кто уже купил модель 0+ Privia на базе… Вроде и одно и то же почти с оптиафиксом, но не совсем ведь…

Update осень 2016. А вот осенний тест Recaro Optia (модификации, которая ставится на переходящую от 0+ базу Recaro Isofix Base) здорово разочаровал. Я некоторое время назад публиковал статью про отзыв партии без Recaro Isofix Base. В общем, была выпущена бракованная партия, кресло в комплекте с базой из которой и угодило в тесте. С группой 0+ (привия) даже на этой базе все проходит “на ура”, а вот с тяжелым манекеном крепления базы не выдержали и чаша улетела. Так что проблемным оказалось не кресло Optia, а база. Партия, подлежащая отзыву включает ~18000 штук, номера можно посмотреть в моей статье про отзыв или на официальном сайте Recaro. Замена, если окажется база с таким номером, производится бесплатно.

Продолжают победное шествие i-size кресла. Пока показывают, что базовая омологация по R-129 достаточно серьезна – провалов в независимых тестах я у этих кресел пока не видел, а их становится больше.

Правда ничего реально полезного нам в хозяйстве тест не содержит. Очередная модификация устанавливаемого только против хода конкорда реверсы (плюс) показала все хорошо, а кто бы сомневался. Ну и 2 модели бисейф туда же, одно против хода, другое – ребордер (с двумя вариантами установки). Вот только они в Россию давно не поставляются, да и денег стоят космических, а так производитель прекрасный.

Update осень 2016.

Очень интересное кресло Cybex Sirona M2 i-size успешно прошло тесты. Это обновление модели M I-Size (M2 теперь оснащено новой базой, которую в итоге будет возможно использовать с креслом для младенцев, а потом купить только верх).

Испытали кресло Joie i-anchor i-size. Общая оценка “удовлетворительно”, но заметим, что по безопасности совокупная оценка “Хорошо” (хотя если смотреть отдельно, то совсем чуть-чуть не дотягивает во фронтальном ударе). Ну и подвела оценка за эксплуатацию Предсказуемо, еще в Кельне на выставке я обратил внимание, что почти нет положения для отдыха по ходу движения. С другой стороны, Joie обычно помогает доступная цена.

А вот еще один тест свел на нет мою первую фразу про “победное шествие” i-size. Nuna Rebl i-size тест провалило.

В группе 0+/1 (0-18 кг)

– неплохо показал себя модернизированный Хаук Вариогард (теперь Plus).

– и здорово расстроил Kiwy SF01 Isofix. Нет, я всегда говорил, что конструкция из 2 простых изофиксов с 2 сторон и штатного ремня выглядит странно и нуждается в тестах… Но все же производитель мне всегда нравился и явного провала я как-то не ожидал. Еще раз доказывает, что в недорогих 0+/1 без тестов в наличии говорить о чем-то сложно, слишком сложное сочетание групп. Базовому ECE R44-04 то они, конечно, соответствуют, но большего ждать сложно.

Довольно новое в европейских тестах – 0+/1/2. Трансформеры большого периода использования, включающие 0+, популярные в США, потихоньку увеличивают ассортимент и на европейском рынке. Chicco Seat-Up 012. Общая оценка “приемлимо”. Но обратим внимание, что по безопасности – “удовлетворительно”, что для столь сложного сочетания групп – комплимент. А общая оценка понижена за то, о чем я всегда говорил про такие кресла, будь то европейские или американские – за большие риски неправильной эксплуатации. Еще раз повторю, подобные кресла могут быть хорошими, но для очень внимательных людей, готовых на всех этапах эксплуатации сверяться с инструкцией и все делать идеально.

Трансформеры 1-2-3 (9-36 кг).

– Очередной недорогой Joie со столиком получает хорошие оценки. К способности современных тестов правильно оценить эту технологию вопросы остаются, но тем не менее, как уже говорил, это производитель все чаще заявляет о себе. Напоминает сайбекс на заре своего развития – дешево, высокие баллы в тестах, динамично.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. Ну, пожалуй, наиболее интересный подопытный в тестах. Много было противоречий по результатам испытаний когда-то многообещающего предка Xtensafix. Потом доработанная модификация Advansafix так и прожила весь период от начала производства, до окончания, так и не попав в повторные тесты. И вот, текущая модификация этого кресла, наконец, попала в них. Результат – Удовлетворительно. Это хороший результат, учитывая, что выше у 1-2-3 с ремешками никогда и не было. Боковой тест на уровне “Хорошо”. Риск неправильной эксплуатации хоть и повышенный, но не сильно (вот за этим они и сделали одинаковое крепление из штатного ремня изофикса и топ тетра во всех группах). Вот и получается, что на сегодня, это единственное 100% проверенное кресло с нетипичным для 1-2-3 силовым изофикс и большим наклоном. Welcome.

Группы 2-3 (15-36 кг). Самая легкая группа, в которой давно все научились делать что-то хорошее…

– Хорошо показали себя как древнейшее реанимированное Britax Roemer Discovery (в вариации с латч), так и последнее поколение серии Kidfix II XP. Правда легендарную оценку “Отлично” (SEHR GUT) модели Kidfix II XP SICT повторить не удалось, не дотянул 0,2 балла. Но тут может быть все что угодно, от статистической погрешности в тесте до смены условий испытаний (все же предыдущий рекорд был поставлен в других условиях). Это косвенно подтверждает то, что тест на фронтальный удар улучшился, а на боковой несколько ухудшился при том, что в этой части изменений никаких.

– Подтвердило в новых условиях свою безопасность кресло Maxi-Cosi Rodifix (оно же Bebe Confort Rodifix) в модификации AP (хотя кроме этих 2 букв в самом кресле ничего особо не менялось). Если лезть в числовые значения, то это не верхний уровень оценки “Хорошо”. Но интересно кресло тем, что оно одно из немногих, кто не избавился от небольшого положения для отдыха и остается безопасным.

– Ну и очередной раз меня удивило Migo. Модель Sirius и в варианте с изофикс и без получило общую не яркую для этой группы оценку “удовлетворительно”. Но вот что интересно, в варианте с изофикс, оценка по безопасности “хорошо”, хоть и на самой нижней границе. Причем, результат лучше, как в боковом, так и в фронтальном ударе. И что самое интересное, это именно силовой изофикс, т.к. это извратная база, на которую может крепиться и кресло 0+ и кресло 1 группы и, что совсем необычно – группы 2-3. Даже представители производителя в Кельне, как мне показалось, воспринимали эту возможность больше как модный наворот, не более. Почему так получилось – пока в упор не понимаю, буду думать. Но интерес пока академический, поскольку история бренда в России была недолгой и давно не поставлялся.